أبو هارون
20-11-2010, 09:12 PM
عذرا .. الأسانسير لا يقف فى هذه الأدوار!
كل يوم يطل علينا العلم بالجديد والغريب أيضا، لكن المدهش هو ما حدث فى اليابان، عندما تمكن اليابانيون من عمل كوبرى يمر بداخل إحدى
المبانى
.http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//a_4_8_2010_34_27.jpg
هذا المبنى إسمه "برج البوابة" ويقع في مدينة أوساكا ويتكون من 16 طابقاً، الفكرة لم تأت لمجرد الرفاهية أو المنظرة ولكن الكوبرى مر من داخل المبنى لحل مشكلة، فقد ظهرت الفكرة عندما نشب خِلاف بين مالكي المبنى وشركة هانشين للطرق السريعة في اليابان، بسبب وجود المبنى في مسار طريق سريع مخطط له منذ فترة كبيرة، ورَفض أصحاب المبنى التخلي عنه، وبعد 5 سنوات من المفاوضات توصلوا إلى هذا الحل المدهش، حيث قام المهندسون اليابانيون بتحويل ثلاثة طوابق من المبنى إلى فجوة عملاقة يمر منها جسر مثبت بأعمدة داعمة من جانبي المبنى دون أن تمسه، ليمر من خلالها هذا الطريق السريع الذي يعد جزءاً من شبكة طرق يبلغ طولها 239.3 كم حول أوساكا وكوب كيتو، المشكلة الحقيقية لم تكن في تصميم الجسر، بل في تصميم المبنى ليتحمل الاهتزازات والضوضاء الناتجة عن حركة السيارات دون أن يؤثر ذلك على أساساته. والطريف أن المصعد لا يتوقف في الطابق الخامس والسادس والسابع.. وتم وضع لوحة إرشادات مكتوب عليها "عُذراً.. هناك سيارات تمر في هذه الطوابق
http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//b_4_8_2010_34_35.jpg
http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//c_4_8_2010_34_43.jpg
كل يوم يطل علينا العلم بالجديد والغريب أيضا، لكن المدهش هو ما حدث فى اليابان، عندما تمكن اليابانيون من عمل كوبرى يمر بداخل إحدى
المبانى
.http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//a_4_8_2010_34_27.jpg
هذا المبنى إسمه "برج البوابة" ويقع في مدينة أوساكا ويتكون من 16 طابقاً، الفكرة لم تأت لمجرد الرفاهية أو المنظرة ولكن الكوبرى مر من داخل المبنى لحل مشكلة، فقد ظهرت الفكرة عندما نشب خِلاف بين مالكي المبنى وشركة هانشين للطرق السريعة في اليابان، بسبب وجود المبنى في مسار طريق سريع مخطط له منذ فترة كبيرة، ورَفض أصحاب المبنى التخلي عنه، وبعد 5 سنوات من المفاوضات توصلوا إلى هذا الحل المدهش، حيث قام المهندسون اليابانيون بتحويل ثلاثة طوابق من المبنى إلى فجوة عملاقة يمر منها جسر مثبت بأعمدة داعمة من جانبي المبنى دون أن تمسه، ليمر من خلالها هذا الطريق السريع الذي يعد جزءاً من شبكة طرق يبلغ طولها 239.3 كم حول أوساكا وكوب كيتو، المشكلة الحقيقية لم تكن في تصميم الجسر، بل في تصميم المبنى ليتحمل الاهتزازات والضوضاء الناتجة عن حركة السيارات دون أن يؤثر ذلك على أساساته. والطريف أن المصعد لا يتوقف في الطابق الخامس والسادس والسابع.. وتم وضع لوحة إرشادات مكتوب عليها "عُذراً.. هناك سيارات تمر في هذه الطوابق
http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//b_4_8_2010_34_35.jpg
http://shabab.ahram.org.eg/MediaFiles//c_4_8_2010_34_43.jpg